?alc加氣混凝土板材在工業(yè)化住宅中的應用
alc加氣混凝土板材在工業(yè)化住宅中的應用
一、加氣混凝土在我國的發(fā)展
我國的加氣混凝土是新型墻體材料中發(fā)展較快的品種,經(jīng)過近50年的歷程,已形成材料生產(chǎn)、裝備制造、配套材料供應和設計科研一套完整的工業(yè)體系。據(jù)不完全統(tǒng)計,全國的加氣混凝土產(chǎn)量已接近7千萬立方米。
加氣混凝土是由水泥、石灰(含鈣材料)、粉煤灰/磨細砂(含硅材料)、鋁粉(發(fā)氣材料)和少量外加劑及水,經(jīng)定量攪拌混合、發(fā)氣膨脹為沒有強度的坯體,經(jīng)切割和蒸壓養(yǎng)護而硬化成型的一種輕質(zhì)材料。
在墻材革新的歷程中,加氣混凝土砌塊成了代替小塊粘土磚的主力軍。全國98%的加氣混凝土是塊狀的,用于砌筑內(nèi)外墻體。它的體積密度由500~800kg/m3,相當于普通砂石混凝土的1/3~1/5,粘土實心磚的1/2.5~1/3.5。當然其抗壓強度不可能高,只有2.5~10MPa,可以用作非承重的填充墻,也可以經(jīng)特殊結(jié)構(gòu)處理用于承重墻,甚至配以防銹處理過的鋼筋用于承重墻。
二、加氣混凝土的特點
1、原料易得
主要原材料為石灰和砂/粉煤灰,前兩者國內(nèi)不缺,在沒有天然砂的地方完全可用機制砂代替;后者是工業(yè)廢料,本是變廢為寶的對象。與普通混凝土相比,生產(chǎn)加氣混凝土,可以減少3/4的天然資源,
2、制造能耗低
密度為600kg/m3的加氣混凝土制品,在生產(chǎn)過程中的相關制造能耗僅為相同體積燒結(jié)磚的45%。
3、使用節(jié)能
加氣混凝土用于外墻,熱阻及隔熱性能均高于其他不同材料組合的復合墻體。墻體的重量和厚度卻比其他墻體低。
表1是目前國內(nèi)常用的幾種外墻墻體的熱工性能和物理指標。
不同材料及構(gòu)造組成的復合墻體的熱工特性 表1
材料組合 | 厚度 (cm) | 熱 阻 m2c/w | 隔 熱 w/m2·c | 重量 (kg/m2) | |
A | 抹面層 | 2 | 0.022 | ||
磚 | 12 | 0.133 | |||
聚苯乙烯 | 6 | 0.112 | |||
磚 | 6 | 0.140 | |||
抹面層 | 2 | 0.022 | |||
復合墻體 | 28 | 1.429+0.224 | 0.605 | 391 | |
B | 抹面層 | 1 | 0.011 | ||
加氣混凝土 | 25 | 1.786 | |||
抹面層 | 1 | 0.011 | |||
復合墻體 | 27 | 1.808+0.224 | 0.492 | 189 | |
C | 抹面層 | 1 | 0.011 | ||
加氣混凝土 | 20 | 1.471 | |||
抹面層 | 1 | 0.011 | |||
復合墻體 | 22 | 1.493+0.224 | 0.582 | 164 | |
D | 抹面層 | 2 | 0.022 | ||
聚苯乙烯 | 4 | 0.741 | |||
混凝土 | 20 | 0.105 | |||
抹面層 | 2 | 0.022 | |||
復合墻體 | 28 | 0.905+0.224 | 0.870 | 566 |
4、運輸節(jié)能
加氣混凝土成品密度小,一定載重量的汽車可以運輸更大體積的產(chǎn)品,減少了運輸次數(shù),節(jié)約燃油,也緩和了城市的交通堵塞。
三、加氣混凝土應由砌塊轉(zhuǎn)為板材
國內(nèi)加氣混凝土產(chǎn)品絕大比例是砌塊,用手工搬上搬下,到了現(xiàn)場又用人工砌筑,既不能保證墻體質(zhì)量,也提高了人工成本。而在國外,加氣混凝土砌塊與板材之比幾乎達到6:4,高層建筑則常用加氣混凝土板材,不僅用于內(nèi)外墻體,連樓板和屋面板也用配筋的加氣混凝土板。筆者曾與深圳市建筑設計研究院合作,分析過不同戶型的住宅建筑,除了鋼筋混凝土框架體系之外,內(nèi)外墻板和樓板的總量,約占結(jié)構(gòu)部件體積的46%~59%。換言之,如果學習國外的經(jīng)驗,把內(nèi)外墻板和樓板都改為加氣混凝土板材,整個建筑物的結(jié)構(gòu)自重將降低1/4左右,節(jié)約的資源將是極大的數(shù)字,還要考慮因使用加氣混凝土內(nèi)外墻板和樓板后對鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)的節(jié)約。
不同用途加氣混凝土板材的規(guī)格及性能如下表。
不同用途加氣混凝土板材的規(guī)格及性能 表2
部件名稱 | 長度mm | 寬度mm | 厚度mm | 荷載kg/m2 | 每件重kg |
外墻板 | 990~5990 以300遞增 | 600 | 100~250 以25遞增 | 85 | 36~540 |
內(nèi)墻板 | 990~3490 以300遞增 | 600 | 100~200 以25遞增 | 85 | 30~210 |
樓板 | 990~5990 以300遞增 | 600 | 100~250 以25遞增 | 300~400 | 36~540 |
屋面板 | 990~5990 以300遞增 | 600 | 100~250 以25遞增 | 100~250 | 36~540 |
由此可見,加氣混凝土板材的標準化程度是非常高的,其規(guī)格尺寸是目前加氣砌塊廠完全可以生產(chǎn)的。而單件部件加上吊具的重量都在1t以內(nèi),和目前普遍推崇的普通混凝土整間外墻板和樓板動輒5t,乃至不得不使用10t吊車來安裝的現(xiàn)狀有很大的區(qū)別。
不同規(guī)格的加氣混凝土條板是用大塊坯體切割而成的,根本不存在鋼筋混凝土構(gòu)件模具的制造、折舊和報廢問題,這又是對節(jié)能減排的貢獻。嚴格講起來,只有把內(nèi)外墻板和樓板轉(zhuǎn)為使用標準化構(gòu)件,而不是為特定項目“量身定做”的混凝土構(gòu)件,才真正做到了標準化、定型化和工業(yè)化,而這正是加氣混凝土板材的優(yōu)勢。
為生產(chǎn)加氣混凝土板材,砌塊廠已有的攪拌系統(tǒng)、模型、切割機完全可以使用,只需增加相應的鋼筋處理環(huán)節(jié)就可以了。而加氣混凝土板材內(nèi)的配筋,由于成品的重量小,切割后的脫模吸附力幾乎為0,所以在板材內(nèi)的配筋完全是結(jié)構(gòu)需要,絕不會發(fā)生鋼筋混凝土外墻板那種配筋成本接近或超過混凝土成本的現(xiàn)象。
四、加氣板材的吊運和安裝
以上Fig.3是板材的吊運,F(xiàn)ig.10是板材的安裝。由于加氣板材經(jīng)過高壓養(yǎng)護,其體積穩(wěn)定性絕對好過普通混凝土,所以只要保護得當,板材的收縮變形較小,接縫只要灌以專用砂漿,就可以保證不開裂、不漏水。
下圖是外墻板和鋼筋混凝土柱和屋面梁的連接,看來并不復雜。
從上圖可見,加氣混凝土外墻是由標準化的條板拼成的,并非普通混凝土外墻板那樣在工廠內(nèi)整間制造,因而配筋和模具費用極高。據(jù)筆者對武漢某項目混凝土外墻板的分析,每立米產(chǎn)品不計利潤和稅金為3000元,而混凝土成本僅占12%,鋼筋和埋件則高達30%,模具+養(yǎng)護費用占15%。而加氣混凝土砌塊每立米產(chǎn)品包括模具和養(yǎng)護費用,不計利潤和稅金不超過200元,制造外墻條板僅需加入配筋費用30~50元,所以估計加氣混凝土條板的出廠價可以在500元/m3以內(nèi),僅為鋼筋混凝土墻板的1/6,由此大大降低工業(yè)化住宅的成本。
五、加氣板材的表面處理
有人懷疑,加氣外墻板的外飾面如何做?當然像混凝土整間墻那樣鋪飾面磚符合當前使用習慣,但是筆者參與編寫的深圳市《非承重砌塊墻體設計規(guī)范》SJG 13-2004早就規(guī)定“高層建筑的外墻不宜貼面磚”。香港公屋外墻板仍有貼面磚的習慣,國內(nèi)有的高層設計也照樣學樣,其實是學習了錯誤的榜樣,徒然提高了造價,也增加了面磚從高處落下的風險。尤其是保障性住房,外墻貼面磚是毫無意義的。外墻貼面磚是高耗能材料,形成的垃圾是永遠不能分解的。在許多發(fā)達國家和地區(qū)從環(huán)保角度出發(fā),盡量避免使用貼面磚。
加氣混凝土另一個特點,就是易加工性。外墻板可以在工廠內(nèi)設專門車間,加工出要求的效果,特殊情況下甚至“雕刻”出花紋,然后做表面處理,其費用比貼面磚低得多。此外,深圳市某公司有一項技術,將硅膠模在澆注混凝土前貼附在鋼模內(nèi)表面,然后在脫模后將硅膠模剝離,板材表面就可以非常漂亮的造型,凸顯工業(yè)化建筑的特色外表。
至于內(nèi)墻板和樓板則用通常的方法處理就行了。
六、加氣板材的接縫處理
下圖是不同用途的板材的接縫形狀。
第一行是外墻板的接縫方式。豎向板材最高6m(可兩層樓一板),用專門的砂漿灌入(見上圖右Fig.12),橫向板則上公槽下母槽,用鋪灰器均勻鋪上砂漿,甚至用12mm的膠薄膜覆蓋,上層條板壓上后被壓成10mm,防水效果非常好。
第二行是樓板的接縫方式??梢允巧媳砻媪艨p灌漿,也可以預留公母槽。
第三行是內(nèi)隔墻的連接??梢允歉蛇B接, 也可以是公母槽連接。在國外,刮膩子或抹灰后油漆,人工費用很高,不如直接貼墻紙。所以多孔加氣混凝土的表面處理并不是問題。
對比右下角加氣混凝土砌塊的連接,板材的灰縫處理是多么簡單呀。
七、鋼結(jié)構(gòu)和加氣板材攜手進軍工業(yè)化住宅
當前國內(nèi)的工業(yè)化住宅常以鋼筋混凝土梁柱為承重結(jié)構(gòu),人們誤認為,鋼結(jié)構(gòu)僅適用于大跨度廠房、橋梁、高層或超高層民用建筑。近年來,我國鋼產(chǎn)量的快速增加,鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題已凸顯,而加大推廣鋼結(jié)構(gòu)是解決鋼鐵產(chǎn)能過剩的有效途徑。
鋼結(jié)構(gòu)確實比鋼混結(jié)構(gòu)造價高,這是因為我國混凝土的價格偏低,原因是砂石材料無序開采,售價低。這個現(xiàn)象將會逐漸改變。隨著環(huán)保和高性能混凝土應用要求的提升,可以預見混凝土的價格會不斷上漲,鋼結(jié)構(gòu)和鋼混結(jié)構(gòu)的差價會逐漸縮小,
建筑物上部結(jié)構(gòu)直接造價因建筑層數(shù)不同,鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)相差10~15%左右;上部結(jié)構(gòu)僅占工程造價的40%左右,因此采用鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的差異只占工程建價4~6%左右。
然而,鋼結(jié)構(gòu)房屋自重比混凝土結(jié)構(gòu)減輕約1/3,基礎的造價減少約1/4?;A占工程建造價的12~16%左右,采用鋼結(jié)構(gòu)基礎造價可節(jié)省總投資約3~4%,所以一般的住宅鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)主體的造價持平或稍高1~2%。鋼結(jié)構(gòu)建筑工期為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的1/3或更低,對降低開發(fā)資金效益明顯,在高層住宅中,甚至鋼結(jié)構(gòu)可以和鋼混結(jié)構(gòu)造價持平。
加氣混凝土板材用于鋼結(jié)構(gòu)是絕配。本來鋼結(jié)構(gòu)和鋼混結(jié)構(gòu)的區(qū)別主要在于承重體系,其他墻體、樓板、門窗和設備安裝等工程量和造價是相同的?,F(xiàn)在非承重部件重量減輕,大大降低了建筑物自重,承重結(jié)構(gòu)可以減少用鋼量,所有部件全在工廠內(nèi)制造,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了廢料,是對環(huán)保綠色的貢獻。
八、結(jié)論
當前國家大力推行住宅工業(yè)化,各地正試行各種建筑體系,但很少考慮國情,只追求大尺寸、全預制,以致花費大量投資建設預制構(gòu)件廠。在標準化設計尚未成熟之前,各種構(gòu)件的成本常常高出傳統(tǒng)施工方法20%以上。固然,住宅工業(yè)化有提高質(zhì)量、節(jié)材環(huán)保諸多好處,但這種社會效益不能要求發(fā)展商犧牲自身的經(jīng)濟效益來換取,即使在香港,政府可以在公屋建設中強制推行預制方法,但私人項目中還是難以被認可。尤其是外墻板,在國內(nèi)被人認為是工業(yè)化住宅預制部件的首選,推行的結(jié)果立馬把住宅成本大大提高。
本文推薦的工業(yè)化住宅承重部件使用鋼結(jié)構(gòu),非承重部件使用加氣混凝土配筋板材,既可以免除鋼筋混凝土預制構(gòu)件廠的投資,也部分解決了當前鋼鐵產(chǎn)能和加氣廠產(chǎn)能過剩的問題,同時讓加氣混凝土節(jié)能減排的優(yōu)點充分發(fā)揮,而板材的應用也將大大降低建筑成本,減少工地用工。
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